eTicket - mindent a repülőjegyekről

Törzsutas-mérföldeket manapság már nem csak repkedéssel szerezhetünk, hanem számtalan más módon is. Mielőtt azonban ezeket sorra vennénk, érdemes megnézni, mi történik, mikor a cégek elszámolják magukat, és a Pudingemberhez hasonló legendák születnek – vagy halnak…

Melyik az a jegy, ami még egy elírt árúnál is kedvezőbb az utasoknak? Az, amiben hibásak az útvonalra vonatkozó megkötések. A United/Continental utóbbi tagja, szerintem bártan kijelenthető, az utóbbi évek egyik legnagyobb elkúrását hajtotta végre egy márciusi estén, mikor…

Az American Airlines keltette életre a SABRE-t, az elsőt azok közül a rendszerek közül, amiket ma GDS-ként ismerünk, ezzel forradalmasította a foglalásokat és az értékesítést. Az American kitalálta a Yield Managementet, ami forradalmasította az árazást. Az American alkalmazott…

Az amerikaiaknak van egy csodálatos kifejezésük erre: „fat finger”. Ezt magyarra „vastag ujjként” lehetne lefordítani, és akkor használják, amikor valami numerikus adat nagyon megcsúszik. Millió helyett milliárd, elnézik a tizedesvesszőt, lemarad, vagy éppen…

A bevezetésekor párdolláros kerozinpótdíj amolyan „szükséges rossz” szerepét töltötte be a 2000-es évek első felében, egyensúlyozandó a kilengő olajárakat, mára azonban a társaságok döntő többségénél a jegyek árának jellemzően harmadát-felét (vagy akár…

 Még egy bejegyzés erejéig visszatapsolnám a „miért annyi” sorozatot, hiszen van a jegyáraknak (és a társaságok kiadásainak) egy jelentős, de eddig még sehogy sem érintett része: a kerozin. Az utóbbi nagyjából egy évtizedben az olaj, és így a kerozin, árának…

 Mi a különbség egy szobányi kartonlap és a légitársaságok internetes foglalási oldalai között? 40 év, az alkalmazott technológia, az American Airlines „feneketlen” zsebe, semmi más. A repülőjegyek foglalását már a 30-as években 3 lépésre bontották: egy…

span.hlap {color:#444499;font-weight:bold;cursor:help}Egy kis közjaték gyanánt álljon itt néhány európai ár a múltból. Zárójelben az inflációhoz igazított ár. Házifeladat gyanánt utána lehet túrni, ma mennyibe kerülnek ezek az útvonalak. 1984: LON-AMS – 240 usd (501 usd)…

 A hetvenes évekre már fájdalmasan nyilvánvalóvá vált, hogy ha egy üzleti szektort olyan állami felügyelet vezet, amibe az adott szektor érdekeltjei közül nevezik ki a tagokat, akkor azoknak mindennél fontosabb lesz az ágazat szereplőinek pénzügyi stabilitása – akár a…

Aki próbált már akár csak egyszer is repülőjegyet venni magának, az jól tudja, hogy az árazásukban látszólag semmi logika nincs. Aki gyakrabban repül, az néha a tapétát is megkapargatja egy picit a falakon, olyan mértéket képes elérni a józan észnek minden ponton ellentmondó…