eTicket - mindent a repülőjegyekről

A legjobb akciós árakat általában nem tudatosan eltervezett marketinghadjáratok tetőpontján tudjuk megfogni, hanem a cégek kétségbeesett kapkodásának, vagy éppen hidegvérrel kiszámított ellentámadásainak árnyékában. Bár Európában (főleg a keleti végeken) annyira nem ismert és látványos a jelenség,…

Most éppen az oroszok kezdtek "akciózásba": Róma-Tokió... 283 euro tokkal-vonoval. Szerdai odaút, csütörtöki visszaút, szeptemberben már láttam, de igazán január-februárban van dögivel. Rómába repül nekünk Wizzair, úgyhogy 350 ero alatt kihozhato Budapestről…

Olasz akció Budapestről! Hasonlóan jó áron lehet repülni pár másik városból is jópár egyéb uticélra, pl BUD-LAX 490 usd. Kicsit keresgélni kell, illetve muszáj limitálni a fuvarozókat az olasz barátainkra, de pár próbálkozás után megy minden, mint a karikacsapás. Szokás…

Helsinki/Oslo/Stockholm - Bogota/Caracas. Amíg tart!

Az előző bejegyzésben említett „nem minden kereső teremetetett ugyanolyannak” kitétel, akármilyen meglepőnek tűnhet is ez, házon belül is megáll. Az ember azt gondolná, pl. az Expedia különböző piacokon levő keresői ugyanazt, de legalábbis nagymértékben hasonló…

Bár könnyen előfordulhat, hogy nem az adott légitársaság honlapján kapjuk a legjobb árakat a saját járataikra, értesülni az egyes akciókról mégis onnan a legegyszerűbb. Mint láttuk, nem vagyunk a ferihegyi induláshoz kötve, így érdemes végigböngészni Európa nagy…

Aki olvasta a nagy sikerű fekete mágiás posztot, az mostanra tisztában van vele, hogy non-stop repülni általában a drágább megoldások közé tartozik. Tehát aki olcsón akar eljutni valahova, az kénytelen átszállni, de a téma közel sem olyan egyszerű, mint amilyennek első…

Valaki elírt valamit a világ egyik legdrágább uticéljára. Új-Kaledónia normálisan 350-400 ezer forint alatt nem oldható meg. Sehogy. Csak most, csak azoknak, akiknek még a feedjében vagyok: Varsó-Nouméa Ingyenes stopover Párizsban, Oszakában, Tokióban és/vagy Szöulban, prémium…

Egy repülőjegy értékének növelésére ugyanaz a két módunk lehet, mint bármi más szolgáltatás esetében: vagy az árát küzdjük valahogy lejjebb, vagy a számunkra nyújtott értékét növeljük valami módon. Mivel az első lehetőségre sokkal kevesebb terünk van, kezdjük talán a…

A bevezetésekor párdolláros kerozinpótdíj amolyan „szükséges rossz” szerepét töltötte be a 2000-es évek első felében, egyensúlyozandó a kilengő olajárakat, mára azonban a társaságok döntő többségénél a jegyek árának jellemzően harmadát-felét (vagy akár…