Friss topikok


Haladó elmélet: stopoverek

2017.03.06. 07:48 KennyOMG

Aki követte a blogot, az már találkozhatott a kifejezéssel többször is. Mi a stopover? Egyszerűen megfogalmazva egy olyan átszállás, ami 24 óránál hosszabb. Ez már első hallásra is jó dolognak tűnik, kreatív használatukkal pedig drámaian tudjuk növelni jegyünk értékét. A…

1 komment

Címkék: trükk elmélet átszállás tarifaszabályok haladó elmélet

Kényszerű kedvezmények: az árháborúk

2011.06.30. 07:36 KennyOMG

A legjobb akciós árakat általában nem tudatosan eltervezett marketinghadjáratok tetőpontján tudjuk megfogni, hanem a cégek kétségbeesett kapkodásának, vagy éppen hidegvérrel kiszámított ellentámadásainak árnyékában. Bár Európában (főleg a keleti végeken) annyira nem ismert és látványos a jelenség,…

4 komment

Címkék: elmélet ár

A légitársaságok akcióiról: miért, hol, hogy

2011.01.27. 08:02 KennyOMG

Bár könnyen előfordulhat, hogy nem az adott légitársaság honlapján kapjuk a legjobb árakat a saját járataikra, értesülni az egyes akciókról mégis onnan a legegyszerűbb. Mint láttuk, nem vagyunk a ferihegyi induláshoz kötve, így érdemes végigböngészni Európa nagy…

6 komment

Címkék: elmélet ár gyakorlat

Szürkezóna - a kerozinpótdíj

2010.05.17. 08:49 KennyOMG

A bevezetésekor párdolláros kerozinpótdíj amolyan „szükséges rossz” szerepét töltötte be a 2000-es évek első felében, egyensúlyozandó a kilengő olajárakat, mára azonban a társaságok döntő többségénél a jegyek árának jellemzően harmadát-felét (vagy akár…

20 komment

Címkék: történelem trükk elmélet ár szürkezóna

Elmélet - miért kerül ennyibe a jegy 5: a kerozin

2010.05.14. 09:29 KennyOMG

 Még egy bejegyzés erejéig visszatapsolnám a „miért annyi” sorozatot, hiszen van a jegyáraknak (és a társaságok kiadásainak) egy jelentős, de eddig még sehogy sem érintett része: a kerozin. Az utóbbi nagyjából egy évtizedben az olaj, és így a kerozin, árának…

Szólj hozzá!

Címkék: történelem elmélet ár

Elmélet - interlining, code sharing, alliance

2010.05.06. 15:08 KennyOMG

Mint minden területen, (nagyrészt) a légiközlekedésben sem önálló és elszigetelt vállalatok küzdenek egymással, hanem egyes cégek másokkal különböző mértékben együttműködve próbálnak boldogulni. Ez az együttműködés három különböző szintre bontható, illetve négyre,…

5 komment

Címkék: elmélet codeshare

Elmélet - Tarifaszabályok - szószedet

2010.04.15. 09:39 KennyOMG

Miután elkezdtem bekommentelni egy tarifaszabályzatot, rájöttem, annyi speciális kifejezés van bennük, hogy egyszerűbb előbb csinálni egy szószedetet. Ha valamit esetleg nem úgy írtam, mint ahogy mondjuk a Malév oldalain szerepel, akkor elnézést, de lássuk be, hogy a néhány itthoni oldal kivételével…

2 komment

Címkék: szabályok elmélet tarifaszabályok

Elmélet - miért kerül ennyibe a jegy 4: yield management, a feketemágia

2010.04.12. 15:22 KennyOMG

span.Hlap {color:#444499;font-weight:bold;cursor:help}Miért olcsóbb Budapestről Frankfurton keresztül repülni New York-ba, mint Frankfurtból nonstop? Miért olcsóbb a jegy, ha kint alszok szombaton? Miért kerül az egyirányú jegy sokszorosába a retúrnak? Miért éri meg a társaságoknak…

23 komment

Címkék: elmélet ár

Elmélet - miért kerül ennyibe a jegy 3: katronlapoktól az internetig

2010.04.10. 09:44 KennyOMG

 Mi a különbség egy szobányi kartonlap és a légitársaságok internetes foglalási oldalai között? 40 év, az alkalmazott technológia, az American Airlines „feneketlen” zsebe, semmi más. A repülőjegyek foglalását már a 30-as években 3 lépésre bontották: egy…

Szólj hozzá!

Címkék: kereső történelem elmélet

Elmélet - miért kerül ennyibe a jegy 2,01: árak a múltból

2010.03.29. 08:23 KennyOMG

span.hlap {color:#444499;font-weight:bold;cursor:help}Egy kis közjaték gyanánt álljon itt néhány európai ár a múltból. Zárójelben az inflációhoz igazított ár. Házifeladat gyanánt utána lehet túrni, ma mennyibe kerülnek ezek az útvonalak. 1984: LON-AMS – 240 usd (501 usd)…

Szólj hozzá!

Címkék: történelem elmélet ár

süti beállítások módosítása